超人気シリーズ>>>歴代の全仮面ライダーを本より詳しく解説!!仮面ライダーまとめ一覧!!



仮面ライダーと言えばバイクをイメージされる方も多いはず!実は仮面ライダーのバイクは、ホンダやスズキなど様々なバイクメーカーのベースとして使われているんですよ。

元になっている市販車を見たら、めっちゃ仮面ライダーのバイクがカスタムされているかわかります。これは裏方である美術係の傑作とも言えますね。

私もバイクが好きなので、今回はそんな歴代仮面ライダーのバイクの特徴や、活躍ぶりを様々な視点から見ていきたいと思います。

今回ピックアップする仮面ライダーマシーンは、

仮面ライダーファイズ

オートバジン

です。

    • 仮面ライダーファイズのバイク「オートバジン」とは?
    • 仮面ライダーファイズの「オートバジン」のベース車や当時の価格は?
    • ベース車は購入はできる?

について徹底的にご紹介していきたいと思います!!


他の仮面ライダーマシーンを詳しくみよう!さらに活躍されているあの人が実は仮面ライダーだった!!他の歴代仮面ライダーのキャストが気になる方はこちらの記事もご覧ください↓↓

仮面ライダーファイズのバイク「オートバジン」とは?

「オートバジン」とは仮面ライダー555(ファイズ)に登場するバイクで、主人公である仮面ライダーファイズの専用バイクになります。

正式名称は『SB-555 V オートバジン』。形式番号の「SB -555」はファイズ専用という意味で、「V」はビーグルを指しています。

作中では、大手企業のスマートブレイン社の子会社スマートブレインモータース社製のバイクになり、支援ユニットとして開発されました。

スマートブレイン社とは?

仮面ライダー555の世界の巨大企業のこと。表向きは家電から食品まで広く扱っている会社だが、裏ではオルフェノク(仮面ライダーの敵)の支援を行っている悪の秘密結社となっている。

企業の幹部はオルフェノクで構成されているが、もともとは普通の企業の一つだった。スマートブレイン社の社長がオルフェノク化したことを機に、オルフェノクを支援する悪の秘密結社となった。

赤とシルバーのシンプルなデザインで、これぞライダーマシンといった感じですよね!ファンにはたまらないデザインではないでしょうか?

しかもこのオートバジン、移動手段はもちろん「戦う時の武器」になるだけじゃないんですよ!そのところも含めて詳しく紹介していきますね♪

【ある意味最強!?性能を紹介】

このオートバジン、なんと人型ロボットに変形して戦うことが出来るんです!人型の状態を『バトルモード』と呼ばれています。

走行性能については後から紹介するので、ここでは「バトルモード」の性能を紹介したいと思います!

  • 身長:205㎝
  • パンチ力:7.6t
  • キック力:9t
  • 走力:100m5.8秒
  • 最高飛行時速:70km/h
  • 最高飛行高度:地上30m
  • 高性能AIが搭載されている
  • AI搭載により自立行動が可能

ヘッドライト・スピードなどのメーター部分が頭部になり、タンク部が体、後輪が背中、車体後部が下半身になります。しかも、後輪のホイール部分にはファンが付いておりフライトユニット機能も持つため、飛行やキックボードの様にホバー移動が出来るんです。

しかも、オートバジンにはAI機能が搭載されているんですよ。これぞまさに、トランスフォーマー!そして、自立行動もできちゃうんです。もう一度、これぞまさしくトランスフォーマー(笑)

自立行動つまり自分で判断して行動ができるので、オートバジンはファイズがピンチの時に自分で判断して助けてくれます。しかも、自分でバイク形態の「ビークルモード」から人型ロボットの「バトルモード」に変形できるんです!

パパ
ピンチの時に助けてくれるけど、「誰でも助ける」ってわけではないんだよ!ストーリーの中で、敵に仮面ライダーに変身するためのアイテム「ファイズギア」が盗まれてファイズに変身しちゃったことがあるんだ!でも、オートバジンは敵が変身した偽物ファイズを見破って攻撃したんだ!
ママ

え?でもロボットが、本物と偽物の違いを判断できるの?見た目が多少違っても変身している人物が味方か敵かなんて、変身前を見ていないのに判断できるものなの?

パパ

ママ!その通りなんだ!だから、オートバジンは自分で正当なベルト所有者を判断して助けたり、戦ったりするんだ!すごいよね。オートバジンかっこいいそして高性能すぎる~

自分で変形して、しかも敵味方の判断までしてくれるなんてこれ以上の高性能があるのでしょうか?高性能で便利すぎるので、ここまでくると反則技のように感じてしまいますね(笑)

【○○より理論上では強い!?】

実はオートバジン、理論上ではファイズより強いかもしれないんです!ファイズの必殺技の一つ「グランインパクト」のパンチの強さが5.2tになります。お気づきですか?そうなんです!バトルモードのオートバジンのパンチの強さは7.6tと大きく上回っているんです。

その差2.4tになります。鼻のところに角があるのが特徴の動物シロサイ。このシロサイの平均体重が約2,400kg=2,4tです。ファイズとオートバジンのパンチ力の差は、シロサイ1頭分に当たるんです!

せーの!で同時にパンチして、この大きくて重たそうなシロサイ1頭分の差が出る…もし「ファイズVSオートバジン」で単なる殴り合いの戦いになると、確かにファイズは勝てなさそうですよね(汗)理論上では、ファイズより強いかも説は頷けます。

しかも、ファイズは必殺パンチ「グランドインパクト」を繰り出すのにフォトンブラッド(仮面ライダーのエネルギーみたいなもの)を消費して放っているのですが、オートバジンはほぼ無消費で何発でも繰り出すことが可能なんだとか…。

おいおい。せこすぎやしないかい?フォントブラッドは仮面ライダーからすると、とっても貴重なエネルギーを消費しているのにオートバジンは連発できるなんて!もう、バイクじゃなくて新たな仮面ライダーでいいんじゃないの!って思えるほどハイスペックなのがオートバジンなんですね(笑)

【オートバジンの名前の由来は“馬”?】

みなさんオートバジンの名前の由来をご存知ですか?いろんな予想があるんですよね!

  • 「オートバイ」 +「人」
  • 「オートバイ」 +「馬人(ばじん)」
  • 「auto(自動の)」 +「人」など

このように、いろいろな予想があり中でも一番多いのが「オートバイ」 +「人」なのですが、実は「オートバイ」 +「馬人(ばじん)」が一番有力っぽいんです!

理由①

  • 仮面ライダー555に出てくる、仮面ライダーカイザの専用バイクサイドバッシャーの由来も「サイドカー」 +「馬車」

理由②

  • 馬の様に親しみのあるバイクになって欲しいという願いも込められている

以上の理由から、「馬人」が有力だと考えられるんです。他のバイクの名前の由来にも“馬”が関係しているなら、オートバジンにも馬が関係していると思いますよね。

それに馬は自分が認めた人間しか言うことも聞かないし、乗馬もさせてくれないんだそうです。もし、自分が認めた人以外が乗ると暴れまわるんだそうです。

ママ
あれ?オートバジンにそっくりね!オートバジンも「自分が認めたベルトの正式な所有者しか助けない」んだもんね!
パパ

そうなんだ!馬の性格を参考にして、オートバジンの性能を考えたのかもしれないね!そう思うと、「馬人」の方が有力っぽいのも納得だよね。

オートバジンはどんな活躍をしていた?

反則技並みの性能を持ったオートバジン。そりゃもう、いいところで活躍しています!オートバジン、登場回数はそこまで多くないのですがハイスペックなだけに、登場するたびに印象的な活躍をするんです!

オートバジンの初めての登場は第一話になります。ですが、バイク形態のビークルモードでの登場なので活躍というほどの活躍をしていないんですよね。

オートバジンと言えばAI機能を使った人型での戦闘が最大の特徴になります。なので、大活躍するシーンも人型ロボット形態のバトルモードが多いんです!そこで簡単に活躍するシーンをまとめてみました!

ちなみに表中の赤文字はオートバジンの人気の秘密が隠されているんですよ♪後程紹介するので、ちゃんと覚えておいてくださいね(笑)

【必殺技や活躍した状況は?エピソードを解説】

内容
第4話 カクタスオルフェノク(ファイズの敵)に、ファイズギア(ファイズの変身ベルト)を奪われカクタスオルフェノクがファイズに変身してしまう。仮面ライダーに変身されてしまい、乾巧(いぬい たくみ)は手も足も出ない状態に…。
だが、バトルモードのオートバジンが偽ファイズを殴って変身を強制解除させる。ついでと言わんばかりに、変身ベルトも取り返して形勢逆転。
第8話 スカラベオルフェノクに対して、攻め方が分からず苦戦しているファイズを助けるために、上空からバスターホイールを発射して援護する。
……のだが、バスターホイールを適当に乱射しすぎたため、ファイズに怒られてしまう。この時、お仕置きとしてファイズにキックされる。
第9話 ファイズギアが裏でオルフェノクの支援を行っている悪の秘密結社、スマートブレイン社の元に一時的に渡ってしまう。会社がベルト装着者として選んだ海道 直也(かいどう なおや)がファイズに変身して戦うことに。
この時の任務が、スマートブレイン社の方針に従わないスネイルオルフェノクの処刑任務であった。ここでも、海道ファイズの援護をする。
だが、持ち前の怪力を発揮しすぎて、殴り飛ばしてしまい逃げられてしまう。
第12話 クロコダイルオルフェノクとの戦いで苦戦するファイズに助太刀をするために、自分の判断でバトルモードに変形しバスターホイールで援護射撃を行う。
第15話 仮面ライダーカイザと仲割れをしてしまい、ファイズVSカイザのバトルが始まってしまう。この時、ファイズの手によってスイッチを押されバトルモードに変形し、カイザの銃撃を防ぐ壁となってファイズを守る
第16話 ミサイル発射を受けたファイズを身をていしてかばう
サンドバック状態のファイズを助けるために、バスターホイールを敵のフライングフィッシュオルフェノクへ向けて発射して、ファイズの援護を行う
今回は上手く加減できたのでファイズに当たらずに済む。だが、敵が最後の苦し紛れの攻撃が胸部のスイッチに当たってしまい、ビークルモードに戻ってしまう。
第19話 2対1のピンチに追い込まれたファイズの加勢をするために登場する。
想像以上の軽い動きで、トードスツールオルフェノクをボコボコに殴り倒した後、ファイズと戦っているホースオルフェノクに向けてバスターホイールを発射する。
この時には、ファイズと息もあってきたのかファイズが退避したベストタイミングで攻撃できた。
第22話 ホースオルフェノクの激しい攻撃により追い込まれたファイズを助ける。
銃撃で敵の攻撃を叩き落としつつ、旋回しながら銃撃で集中攻撃を行う神ワザも披露する。
第30話 仮面ライダーデルタの乗るジェットスライガーから発射されたミサイルの嵐から、乾 巧と木場 勇治(きば ゆうじ)を守る。
この時、ミサイルの嵐をバスターホイールで撃ち落とすという離れ業を披露。
だが、爆風までは防ぎきれず乾 巧・木場 勇治と共に吹き飛ばされ、目元をピコピコしながらダウンする。
第50話 アークオルフェノクに手も足も出ないライダーたちに反撃の機会を与えるため、自分だけで突撃していくオートバジン
その時に、乾 巧が木場 勇治と決闘した際に置き忘れていたブラスターユニットを持ってきてくれる
形勢逆転のきっかけを作る大活躍をするも、アークオルフェノクの攻撃を受けて爆発してしまう。

「劇場版仮面ライダー555パラダイス・ロスト」や「平成ライダー対昭和ライダー 仮面ライダー大戦 feat.スーパー戦隊」にも登場していて、これまたいいところで活躍しているんです。

このように、いいタイミングで印象的な活躍をオートバジンはしていたんです。やはり高性能なだけあって、活躍の場はたくさんあったようですね!

パパ

確かに、新しいタイプの仮面ライダー戦士と言ってもおかしくないような存在だからね。活躍して当然かもね(笑)

オートバジンにはこれといった必殺技はありませんが、前輪が盾になったり、ガトリングガンになったりする「バスターホイール」が主な攻撃武器になります。それ以外にも、ファイズ以上のパンチ力も大きな武器とも言えます。

バトルモードになるには、『自分の判断で変形』と『胸部にあるスイッチを押す』ことで変形ができます。なので、乾巧によって強制的にバトルモードにさせられたりもしばしばあったようです。

 【実は○○?オートバジンは愛されキャラ!】

実はオートバジン、おっちょこちょいなキャラクターなんです!その証拠になりそうなエピソードを上の表、赤文字で書いてみました!

バスターホイールを適当に乱射しすぎてファイズに怒られたり、怪力を発揮しすぎて敵を吹っ飛ばしすぎたり、敵の苦し紛れの攻撃が胸部のスイッチに当たってしまって強制的にビーグルモードにもっどてしまうなど、可愛らしいエピソードもたくさんあります。

そんな、おっちょこちょいの可愛らしキャラクターからファンの間では「バジンたん」なんて呼ばれているんですよ!うん。ピッタリなあだ名だ(笑)

そんなバジンたんですが、経験を重ねていくうちにちゃんと成長していっているんです!ロボットなのに成長しているんです!

第16話第19話第22話の赤文字を見ていただくとわかるのですが、バスターホイールの攻撃を加減したり、ファイズとタイミングを合わせて攻撃したり成長が見える援護を行ているんです。

パパ

たかがロボットなのに、そこにもしっかり成長していく姿を見せている…。これだから特撮作品はやめられないんだよな!こういうところも仮面ライダーの面白いところなんだよ!

【一瞬ガンダムの世界に?ロボットバトルも繰り広げられていた!】

第15話の仮面ライダーカイザとのバトルでは、カイザの乗るサイドバッシャーとのロボットバトルが繰り広げられていたんです!そう、機動戦士ガンダムのように…。オートバジン行きまーす!(笑)

ファイズVSカイザの仲間割れの時に、実はオルフェノクとも戦っていたんです。オートバジンはファイズを守るため、カイザの攻撃を食らっています。その仕返しと言わんばかりに、オルフェノクにとどめを刺そうとしているカイザに襲い掛かりボコボコにします。

そこに現れたのが、カイザの専用バイク「サイドバッシャー」です。このサイドバッシャーもオートバジンと同じように、ロボットのバトルモードに変形が可能なんです。

カイザを助けるために、バトルモードのサイドバッシャーVSオートバジンのロボットの戦いが描かれているんです!この戦い、AI搭載の高性能なライダーバイクだから描かる戦いですよね!つまり、仮面ライダー555の世界でしか見れない戦いということですね!

サイドバッシャーの詳し内容はこちらの記事で紹介しているので、ぜひ読んでみてください!

【乗っていた俳優さんは?】

そんな高性能でかっこいいんだけど、実はおっちょこちょいなオートバジンに乗っておられたのは、乾 巧を演じておられた半田 健人(はんだ けんと)さんです。

半田 健人さんとにかく『仮面ライダー555への愛がとまらない人』で、今でも仮面ライダー555を見返してはレビューを自分のブログにあげられたり、公式Twitterの投稿でも仮面ライダー555についての投稿が多いそうなんです!

極めつけは、仮面ライダーのイベントのコメントで

「仮面ライダー555を超えたものが自分の中でどれだけあるかと思うと、なかなか難しい。」

「(中略)だから僕は(仮面ライダー)ファイズとして、乾巧として生きていきます。」

と語っておられるんです。

そんな仮面ライダー555愛が止まらない半田 健人さんのことを紹介した記事もあるので、ぜひ読んでみてください!半田 健人さんのこのと知るともっと仮面ライダー555が見たくなりますよ(笑)

仮面ライダーファイズの「オートバジン」のベース車や当時の価格は?

仮面ライダーファイズ

バイクの名前:SB-555V オートバジン

スピード:380km/h

馬力:450馬力

特殊能力:左ハンドルはミッショングリップをセットすることにより、エネルギーブレード「フォントエッジ」として使用可能。バイク形態から人型ロボットに変形が可能。これにより直接的な戦闘支援ができる。

ベース車両はホンダのXR250

引用:ホンダHP

ベース車の価格:仮面ライダー555が放送されていた2003年式が509,000円

【XR250はこんなバイクなんです!】

XR250はオフロードスポーツタイプのバイクになります。世界各地の過酷なレースやラリーなどで培った経験と技術で開発されたのがこの「XR250」なんです!

それだけの経験と情報を基に造られているのですから、「林道ツーリングにぴったり!」という口コミに納得ですね!しかも、ストリートユーザー(街中での使用を主とするライダー)にも人気なんだとか。公道も走れるのでとても扱いやすいバイクですね。

燃費も平均24㎞/Lとそこそこよく、初心者から上級者まで幅広く楽しめるバイクになっています。

XR250は他の仮面ライダーにも使われていた

このXR250は他の仮面ライダーマシーンのベース車として使われていたんです!

  • 仮面ライダー剣のブルースペイダー
  • 仮面ライダーガタックのガタックエクステンダー
  • 仮面ライダー電王のマシンデンバード

このように、多くのライダーマシンのベース車に使われています。

XR250は過酷なレースやラリーで培われた経験と技術で開発されたバイクなので、激しい仮面ライダーのアクションにも耐えられます。しかも初心者から上級者までと幅広い層で扱いやすいバイクになっているので、使い勝手が良かったのかもしれませんね。

それにシンプルなデザインの中にもバイクらしいかっこよがありますよね!仮面ライダーのバイクは子供の憧れとなることはもちろんのこと、大人も乗りたい!と思う人が多いですし、XR250ならかっこいいバイクなのでそういった人にも好印象を持つこと間違いなしですね(笑)

オートバジンのグッズやフィギュアは?

中古ではありますが、これなら満足できそう!という商品を見つけたので紹介します。

オートバジンと言えば、人型ロボットに変形ですよね!こちらのオートバジンのフィギュアは、なんとビークルモードにも変形可能なんです!

「ロボット型のいいけど、バイク型も捨てがたい…」と思う方にはぴったりですね。気分によっても、”バトルモード”と”ビークルモード”と使い分けることも可能なので、飽きずに楽しむとができそうです!

パパ
ファイズもセットになっているから、テレビの中の仮面ライダー555が表現できるかもしれないね♪ファンにはたまらないことだよね。今月のお小遣い大丈夫かな…。いざとなればあのへそくりを!

こんな風にオートバジンとオートバジンの夢のコラボ!なんて楽しみ方はどうですか?とっても面白いですよね(笑)テレビではできないことですから、フィギュアならではの楽しみ方です!



今でもベース車は購入はできる?

XR250現在では生産を終了しているので、新車で購入することはできません。ですが、中古車でなら購入することが可能です!

公道も走れて、林道など多少の激しい場所でも壊れず乗ることができるため、今でも人気の高いバイクとなっているようです。

年式が新しくなればなるほど、価格も高くなるようで2007年式で車両価格40万越えの物が多いです。公道を乗れるようになるまでに、トータルで50万近くかかってしまうようですね。

ですが、やはり中古車です。走行距離・修復歴・傷などの内容で同じ年式でも、値段が10万以上違うものもあったりするので、根気よく探すといいものに巡り合えるかもしれませんよ!

  • バイク王
  • グーバイク
  • ヤフーオークション
  • バイクブロス

などで購入ができます。一番安くで手に入るのはヤフーオークションですが、こちらはあまりおすすめできません。

このXR250は林道などの未舗装の場所を走ったりするのが得意なバイクになります。つまり、傷やへこみ、故障などが普通に乗っているものより多い可能性が高いんです。そう考えると、専門の方がチェックしているのかどうか怪しいヤフーオークションでの購入はリスクが大きいんです。

もし、魅力的な値段で販売されている場合は注意してくださいね!せっかく憧れて買ったのに、故障ばかりや、壊れてしまったなんてショックすぎますもんね(汗)

現代で売られているXR250(オートバジン)に似たバイクはこれ!

引用:HondaHP

赤を基調としたこちらのバイク、今どきのかっこよさがありますね!こちらのバイクが、XR250の後継バイクになります。その名もホンダのCRF250Lです!

XR250の後継とだけあって、舗装されていない道やガタガタしている脇道などのオフロードに強いバイクになります。また、XR250で不満の口コミが多かった「車高が高く足が届かない」という問題を解消しています。

また、「CRF250Lは、XR250に比べてスペックは劣るが新型なのでそこまで不満は感じない」との口コミが多かったんです!

しかも、XR250の2007年式は販売期間が短いためか中古車でも値段が高いんです。ですがCRF250Lは新車でも、XR250の2007年式中古の値段と同じか、もしくは少し安いくらいなんだそうです!

中古は、以前乗っていた方の癖などが付いていて苦手。やっぱり買うなら新車がいい!という方にはいいかもしれませんね。それにCRF250Lは車体が少し重たくなっており、足も付きやすい高さになっていたりと、普通に市街地を走るのにも最適に走れるようになっています。

通勤などにも使う予定の方はCRF250Lの検討もいいかもしれません。通勤の運転だけで疲れた…なんてことになったら大変ですからね!自分の楽しみにも、普段使いににも両方使いやすいものを選ぶこともだいじですからね。

パパ

僕は乗るならやっぱりXR250だな!ファイズと同じものが乗りたいもん!でも、オフロードのバイクが運転したことがないし、林道は走らないしなぁ…。たまに通勤でも使うからなぁ。そう考えるとCRF250Lが僕には合っているのかも!

CRF250Lの魅力が存分に詰まった動画を見つけたので紹介しますね!これを見ると、欲しくなっちゃいますよ(笑)

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オートバジン「ビークルモード」を作ってみよう!

AIを搭載したバイクってかっこいいですし、男性にとっては魅力的に感じますよね!実際に「オートバジンに乗りたい!」という声が多いんですよ!それぐらい、オートバジンは憧れの的になるライダーマシーンなんですね。

ライダーマシーンを自作されている方は結構おられるので、オートバジンも不可能ではないはず!そこで、オートバジンを自作するのは可能なのか、もし可能であれば費用はどれくらいなのか調べてみました!

どうやって自作するの?

実はそこまで難しく考える必要はないようなんです!なぜなら…『ベースバイクがある』ので、そのバイクの塗装をオートバジンと同じにすれば完成なんです!

パパ

確かにそうだよね!ベース=もとになるもが実際にあるバイクなんだもん。塗装を同じにすればオートバジンにあるのは当然だよね(笑)

もっと言えば、XR250やCRF250Lの実際に使われたベースバイクでなくても、形や雰囲気が似ていればオートバジンになっちゃうんです!そう考えると、自分でもできそうな気がしますし、なんだかワクワクしますね。

バイクの塗装ってどうやってするの?

自分でできそうな気がする!とは言ったものの、実際バイクや車の塗装なんて、自分でできるものなのか気になるところ。特別な機材や、塗料が必要なのでは?と思っちゃいますよね。

それに失敗したら…と、思うと怖いですよね!セルフネイルのように、自分でやって失敗しても除光液で簡単に落とせたらいいですが、バイクとなるとそう簡単にはいかなさそうですし、何十万も出して買ったのに失敗は…考えるだけも怖いです(汗)

そこで、バイク塗装のやり方や必要な道具について調べてみました!

【塗装に必要なのはコレ!】

  1. 耐水ペーパー 320番,800番,1000番,1500番,2000番
  2. ポリエステルパテ(傷の補修用)
  3. プラサフ(下地塗料・ベースコート)
  4. 自動車塗装用のスプレー
  5. ウレタンクリアースプレー
  6. 洗剤とスポンジまたはシリコンオフ
  7. コンパウンド,ワックス

知っているものから、はじめて聞く名前の物までありますね!詳しい内容は、手順と一緒に紹介していこうと思います。

【レッツトライ!塗装の手順】

①「ステッカー・コーティングを剥がす」

まず、ドライヤーやお湯を使ってボディに貼ってあるステッカーを剥がしていきます。この時カッターナイフやピンセットなどがあると、剥がす作業がスムーズになりますよ!

剥がし終わったら320番の目の粗い耐水ペーパー(やすり)で、表面のツヤが無くなるまでやすりがけします。この工程をおこなうことで、塗装が付きやすくなります。なのでこの工程をすっ飛ばすと、うまく塗料がつかず長持ちしなくなってしまうので要注意です。

パパ

ちなみに、この工程を「足付け」と呼ぶみたいだよ!友達に教えるときに、「足付けをしっかりしろよ」とか言えたらカッコイイよね(笑)

やすりかけをしていると削ったカスが出てきますよね。そのカスを流しながら、320番のやすりで何度もやすりがけをしていきます。ツヤが無くなる他に、ステッカーの跡・前回の塗装跡が無くなるまでやすりがけしていきます。

ステッカーの跡や、前回の塗装跡などが残っていると完成後にその跡が目立ってしまいます。せっかく綺麗に塗装ができても、ここで楽をしてまったせいで納得のいかない仕上がりになってしまうのは悔しいですよね。細かく大変な工程ではありますが、手間を惜しまず丁寧にやすりがけしてくださいね。

②「ポリエステルパテを使って傷を修復」

大きな傷や、深めの傷がある場合はポリエステルパテで修復しておくのがおすすめです!この修復を行うことで、仕上がりに大きな差が出てきます。

ポリエステルパテとは?
主剤と硬化剤を混ぜて化学反応を起こし固め、傷や穴などを埋めるぺースト状の物。

傷や穴を埋めることができるので、盛り上がっている部分を平らに削れば塗装したい部分を平らに修復することができる。

今回紹介している商品の他にもたくさん種類があるので、修正したい傷の大きさ範囲などを見て合うものを探してみてください。商品の特徴に【車のボディに使用】などが書いてある方が安心て使うことができますよ!

【手順】

  1. 修復したい傷のある部分を、中性洗剤やシリコンオフを使って油分を綺麗に落とす。
  2. 購入したポリエステルパテの使用法で作ったパテを、修復したい場所に塗る。
  3. 硬化したら、紙やすりで盛り上がっている部分を平らになるように削る。

ポリエステルパテを平らにするときに、水をかけずに空磨きします。パテは水分をよくすうので、次の作業に移るまでにしっかりと乾燥させないといけなくなり時間がかかってしまいます。

それに、空気が入ってプツプツができてしまっても気づきにくくなってしまうんです。そのまま塗装してしまうと、あとからプツプツが表面に出てきてしまうので空磨きがおすすめです!

③「脱脂する(油分を落とす)」

プラサフ(後で詳しく紹介します!)で下塗りをする前に、ボディについている油分を落としておきます。理由は簡単!油分が残っていると塗料を弾いてしまうからなんです。

油分を落とすのに専用の「シリコンオフ」という脱脂剤を使うこともあるのですが、実は身近なあるものでも十分代用できるんです!その身近なものが、【台所用洗剤】なんです!これならお手頃価格で、使い方も難しくないので安心して使えます。

洗車用スポンジで台所用洗剤をしっかり泡立てて塗装したい部分をしっかり洗っていきます。洗った部分がしっかり乾いたら下塗りに入っていきます。

ママ

確かに、揚げ物のしつこい油汚れを落としてくれる台所用洗剤は納得よね!

パパ

ちなみにおすすめの中性洗剤は、油汚れに~ジョイ♪の「JOY」がいいんだって。なんたってこの洗剤は油汚れに最強だからね!ただし、柑橘系の植物成分が入っている洗剤はだめだよ。ボディを傷つけてしまう成分がが入っている可能性があるんだって!

④「下塗り」

下地には、プラサフを使って下塗りをしていきます。

プラサフとは?

下地塗料の【プライマー】と【サフェーサー】を組み合わせた塗料のことで、2種類の下地塗料の名前を略して商品名にしたもの。

プラサフはサフェーサーの「傷を目立ちにくく」し、プライマーの「下地と塗料の接着力を上げる」効果がある。1本で2本の効果があるので時短になる。

プライマーについて
  • primary(最初の)が語源で、塗装では「一番初めに塗る塗料」のことを指す。
  • 下地と塗料の接着力を強くするので長持ちする。
  • さび止め効果・絶縁・導電性を持たせることができる。
  • 塗料を吸収しやすい素材の上に塗れば、塗料の吸収を抑えてくれる。
サフェーサーについて
  • Surface(表面)という単語に、”er”が付いて「~するもの」という意味になり、塗装では「表面の傷やでこぼこを均等にする塗料」のことを指す。
  • ポリエステルパテで傷を埋めるほかに、サフェーサーでも傷やへこみ、塗料剥がれを目立ちにくくする。

ここでワンポイント!塗る前にプラサフをお湯の張ったバケツにいれ、人肌の温度になるまでつけておきます。そうすると、スムーズに噴射できるので綺麗に塗ることができます。

プラサフは何回にも分けて塗っていきます。1回目は全体的に軽く吹きかけて、油分が残って弾いていないか確認します。確認出来たら、ゆっくりと何度も重ね塗りしていきます。

パパ

プラサフは垂れても修復ができるから、焦らずゆっくリ厚めに塗っても大丈夫なんだ。

【ここで重要ポイント

プラサフを塗ることで、傷が見つけやすくなります。そんな時は、もう一度ポリエステルパテを使って修復してプラサフを塗りましょう!

同じ作業の繰り返しになってしまいますが、このひと手間でまた一段と仕上がりが変わってきますよ!

⑤「足付けをする」

今度は少し細かくなった800番の耐水ペーパー(やすり)を使って、足付けをしていきます。

1番初めの工程と同じ理由で、プラサフでできたデコボコを綺麗にならすのと、塗料の付きをよくするためです。これがまた、細かく根気のいる作業ですが丁寧に行ってくださいね。それにより、仕上がりがより美しくなります!

⑥「2回目の脱脂」

ここでもう一度脱脂を行います。プラサフと同じで、カラー塗料も油分で弾いてしまうので綺麗に洗浄します。また、⑤「足付け」で出た削りカスも残らないように綺麗に落としましょう。

これで下地の完成です!いやー、長かったですね(汗)工程はそれほど多くないように見えますが、やることが細かいので根気のいる作業になります。ですが、ここまでの工程をどれか一つでも手を抜くと仕上がりに大きな差が出てきます。

耳にタコかもしれませんが、手間を惜しんでしまったために大きな後悔に繋がってしまうかもしれないので、丁寧に作業してくださいね!

⑦「カラー塗装」

それではカラー塗装に入っていきたいと思います!カラー塗料にもいろいろなものがあると思いますが、必ず【車専用】のカラー塗料を買うようにしてくださいね!車専用なら、バイクに使っても安心・安全ですからね。

間違っても建築用のカラー塗料は駄目ですよ!こちらの塗料は、バイクや車の塗装に適さないものになっているので注意してください。

カラー塗料も、プラサフと同じようにスムーズに噴射できるように、お湯を張ったバケツにいれ人肌の温度になるまで温めておきます。

【手順】

1:何回かに分けて塗装する。

一気に塗ろうとすると、液だれしてしまい耐水ぺーパーで削らないといけなくなるので、薄く4回~5回に分けて塗るようにすると綺麗に仕上がります。

2:『手を止めず一定の方向に塗っていく』

スプレーを噴射している間は、手を止めることは禁物です。手が止まってしまうと、勢いよく噴射しているのでそこだけ厚塗りになり、ムラや液だれになってしまうかもしれないからです。

一定のスピードで、右に進んだら少し下げて左に戻る、少し下がって右に進んで左にに戻る。といった感じで塗っていきます。イメージとしてはコの字を繋げて書いていく感じです!

ママ

コの字に塗るって…あれみたい!行列をコンパクトにするために、うねうねした並び方になるでしょ?あのうねうねのみたいに塗っていくのね。つまり…”うねうね塗装法”だ☆

パパ

うねうね…。ママのそういうとこ嫌いじゃないよ(笑)

【ここで重要ポイント】

『折り返しは外側でやる!』

折り返しはボディの上では行わず、塗装したい部分から外れてから折り返します。吹き付けながら折り返ししてしまうと、そこで厚塗りになってしまい液だれやムラの原因になってしますからです。

またいきなり噴きかけてしまうと、ダマになってしまった塗料が付いてしまう可能性があるので、1度ちょこっとだけ試し噴きしてから塗装に入る方がいいですよ!

3:『乾燥後耐水ペーパーで磨き、再度脱脂する』

綺麗に塗装ができてたら、しっかり乾燥させて1,000番の耐水ペーパー(やすり)で水磨きします。その後、台所用洗剤などで脱脂します。

⑧「クリアコーティングを塗る」

クリアコーティングは3回に分けて塗装していきます。

1回目は、軽く吹きかけるように全体的に塗るます。

2回目は、1回目から10分程間をあけます。気持ちしっかり塗り込むイメージで噴きかけよく見ると、景色が映ってきたなぁーと思えるくらいの薄さで塗っていきます。

3回目は、2回目から続けて塗装していきます。最後なので仕上げていく気持ちで塗ってきます。自分や景色が映りこむくらいまで塗り込んでいきます。

しっかり乾燥するのに2日ほどかかり、最終仕上げのワックス磨きをするまでに1週間以上しっかり乾燥させてください!そうしないと、乾燥が甘くてせっかく綺麗にコーティングしたクリアが柔らかかったり、はがれたりして台無しになってしまうからです。

⑨「仕上げ」

最後の仕上げに、1,500番と2,000番の耐水ペーパー(やすり)で水磨きし、コンパウンド(ワックス)でピカピカに磨いたら完成です!

いやー、長かったですね(笑)バイクの状態によってはっきりとした目安期間が言えないのですが、バイクをフル塗装しようと思ったら結構な時間を必要とするみたいです。

今回紹介した手順は基本的な手順のようで、もしバイクの錆がひどかったりすると下地の処理に時間がかかったり、他の工程も追加になったりするようなので、始める前にはしっかり下調べをしてくださいね!

紹介している商品も、なるべくおすすめされているものを紹介しましたが、調べていると塗装の状況によって選ぶ方がもっと効率よくできたりするので、カー用品の専門のお店に行って買うのもいいかもしれません。

でも苦労しても自分でオートバジンを作り上げれたら…。これ以上自慢はないですよね!故障で乗れなくなってもきれいにして、お家に飾っておきたくなるくらい愛着がわきそうです(笑)

外装をいじることはできるの?

塗装がうまくできても、外装の形が違っていたらオートバジンとは言えないですよね。こだわるのなら、細かいところまでこだわりたいところです!

そうなると、いくらベースバイクがあるとは言え外装をいじらないといけなくなります。もしXR250で自作すると考えると、前輪のタイヤに沿うようにあるバイクのパーツ「フロントフェンダー」の形がどうも気になりますよね!

走行中の泥や水跳ねを防いでくれる役割があるのですが、オートバジンの場合ここがシュッとスコップの形のように尖っている感じになっています。

実はこのフロントフェンダー、無くても車検に通っちゃうくらい簡単にいじれるパーツなんです!基本的には大丈夫なのですが、例外もあるので紹介しておきますね。

  • 陸運局の検査員が許可がおりないとき
  • 民間指定工場で許可が下りないとき

《理由》

フロントフェンダーがないと危険と判断された時や、検査員が知らなかった…などがあるから

せっかく自作したバイクなので確実に車検には通したいですよね。その場合は、必要ないと感じでもフロントフェンダーを付けておくか、ショップなどで相談してからいじるのが一番安全です。

フロントフェンダーはカットなどの加工をしても問題ありません。ただ、当然ですが安全に乗れないと意味がないですよね。ヒーローの乗り物なのに、誰かを傷つけてしまうような乗り物になってしまうなんて、言語道断です!

なので、フロントフェンダーのカットした部分の角が鋭利になっている。フロントフェンダー自体が鋭利になっている。などの場合は車検が通りにくくなります。

パパ

そらそうだよね。なんでもそうだけど、尖りすぎは危険だよね…(汗)じゃあ、オートバジンも気を付けないと!フロントフェンダーが、スコップの形の様にシュッと尖っているのがかっこいいんだよ!でも、いくらかっこいいからって必要以上にとがらせないようにしないとね。

なので、個人的にはショップやそういった加工を請け負ってくれるところに頼むのがおすすめです。確実ですし、加工に必要な機材も揃える必要がないですからね!

自作の費用は○○円かかる!

ざっとオートバジンを自作するための方法を紹介してきましたが、1番気になるのが自作にかかる費用ですよね!XR250で自作すると考えると、なんとざっと約60万ほどかかるんです!

  • ベースバイクの購入:約40万
  • バイクのフル塗装:8万~15万
  • フロントフェンダーの加工:1万~

大きく分けて、この3つがオートバジンの自作に必要な項目になり、大体の相場価格を調べてみました!べースバイクのXR250は、中古車しかないので中古の平均価格で計算しています。

塗装は、自分で塗装する場合は約4万ほどで必要なものが揃います。(必要な本数や買う場所によって値段が違うので、もしかすると大きな差が出るかもしれません。)

もし、塗装専門のショップに依頼するとオートバジンの塗装なら約10万ほどかかるのではないでしょうか。これも、ショップによって値段が違ってくるので、一度調べてみることをおすすめします!

フロントフェンダーの交換自体は非常に安く…と言っても、ショップに頼むと6,000円~8,000円ほどかかります。そこから、加工を依頼する場合は工賃もかかってくるので、そうなると約10万ほどかかる場合もあるようです。これもまた、ショップで値段が違ってくるので見積もりが難しい所です…(汗)

ですが一つ言えることは自作をする場合、中古のXR250がもう一台買えるくらいの費用がかかるということです!とっても高いですね…。ですが、オートバジンが乗れると思うとこんな夢のようなことはないですよね!

もし自作を行うのであれば、自分のお財布や家族としっかり相談してから行う方がいいかもしれませんね!

誰でもオートバジンのようなパートナーが手に入るかも!?

なんと誰もがオートバジンのようなパートナーが手に入る時代がやってくるかもしれないんです!

千葉工業大学未来ロボット技術研究センター(fuRo)が、搭載型変形ロボット「CanguRo」(カングーロ)を開発したんです。人をのせることができ、変形できる乗り物…まさしくオートバジンのことではないですか!

しかも、AI機能を搭載しているんです。…これもう、オートバジンのことですよね(笑)では、この近未来なオートバジンにはどのような機能が搭載されているのでしょうか?

「CanguRo」(カングーロ)

【全長】ロイドモード:550㎜(55㎝)・ライドモード:750㎜(75㎝)

【幅】440㎜(44㎝)

【重量】64㎏

【速さ】時速10㎞

【駆動時間】詳細不明だが、今の段階では短時間しか持たない様子。

【バッテリー】リチウムフェライト52.8V

【特徴】SLAM技術「scanSLAM」を独自で開発し高速処理が可能。この機能により、自分がどこにいるのかを判断する「自己位置推定」と「地図生成」を行うことができ、自律移動ができる。

ロイドモードでは、買い物の時に荷物を持ってもらったり、呼ぶとやってきたりなどの日々の生活を助けてくれるパートナーをコンセプトに造られています。持ち主が動けば、センサーを使ってカングーロがおきかけてきますし、スマホなどのタブレット端末でも操作が可能なんだそうです!

ライドモードでは、移動の際に役立つようになっています。「自分の足が電動駆動になったような乗り物」をイメージして作られているので、快適でなめらかに自分の思いのまま動かすことができます。乗り心地としては、自転車のような乗り物でスキーをしているぐらい滑らかに動くんだそうです!

また、バイクのようにハンドルでスピード調節ができ、乗っている人の傾き加減や、重心移動などを察知してセグウェイみたいに回ることができます。ここでも、カメラとセンサーを使って障害物をよけたり、自動でブレーキをかけてくれたりします!

ここまで日々の生活を手助けしてくれて、しかも移動の手段にもなるなんて便利ですよね!足腰の弱い方や、重いものを持つのが辛い妊婦さんなどにはありがたいロボットになりそうです。

パパ

僕はカングーロを知った時に、車いすになってくれればいいのになぁと思ったよ!何度か押したことがあるんだけど、大きな大人や体重の重たい方は操縦するのが大変なんだ。ちょっとした坂道や回転するのも一苦労だからね!カングーロならスイスイ~だね(笑)

カングーロとオートバジンの共通点は、AI搭載で自律走行ができるだけではないんです!カングーロを開発するにあたって参考にしたのが、なんと”馬と人間との関係性”なんだそうです!

カングーロの開発リーダーを務められた古田さんはこのようにインタビューに答えておられます。

馬はかつて人の乗り物でもあり、パートナーでもあった。そのような関係の機械生命体を生み出したい。

古田さんが生み出したいと願っていた乗り物がまさに、オートバジンそのものですよね!そう思うと、オートバジンは機械生命体の大先輩のような気がしてきました(笑)

このカングーロとても夢があるとおもいませんか?だって、特撮の中の乗り物だと思っていたオートバジンがもしかすると何年後かには、町中を走り回っているのかもしれないんですよ!

そんな時代がきたら外装だけのオートバジンじゃなくて、機能面もまるっきりオートバジンに乗れる時代がやってくるかもしれませんね!

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まとめ

  • 仮面ライダーファイズのバイク「オートバジン」とは?
  • 仮面ライダーファイズの「オートバジン」のベース車や当時の価格は?
  • ベース車は購入はできる?
  • オートバジンを自作してみよう!
  • オートバジンのような乗り物が完成していた!

オートバジンは反則級に便利なバイクで、もう新しい仮面ライダー戦士のような乗り物です!こんなバイクなら欲しくなっても仕方ないですよね。

それにオートバジンが登場する、仮面ライダー555が放送されたのは2003年なのに未だ根強い人気があります。それもきっと、オートバジンの性能と可愛いおっちょこちょいの性格のおかげでしょうね(笑)

もちろん一番かっこいいのは仮面ライダーファイズですが、そんなファイズのパートナーのオートバジンの活躍と、面白い失敗と、成長を楽しみながら仮面ライダーファイズをぜひ見てみてください!


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子供の思い出の為に今すべきこと

子供が大好きなキャラクターショー!子供にとってキャラクターとのふれあいは一生の宝。僕も昔にデパートの屋上であったキャラクターショーにつれていってもらった思い出は今でも覚えています。

子供ながらに感動しっぱなしだったなぁ。

スマホやPSP,任天堂DS、switchなど今はたくさん遊ぶものがありますが、キャラクターショーには心の中に一生残る魅力があります。

子供の為にも親として一度は連れていってあげて欲しい。

面倒臭いあなたの為にキャラクターショーの全てを調べました。

子供の心に残る一生の思い出を作るキャラクターショーはこちらです↓

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